ТО и ремонт

Если каталитический нейтрализатор в автомобиле вышел из строя, часто автовладельцу в автосервисе предлагают его удалить (заменить на пламегаситель). Это не совсем корректный способ устранения неисправности, но зато наиболее бюджетный — из разряда  «колхозный тюнинг». Для автомобилей со значительным пробегом или старых годов выпуска удаление катализатора — экономически вполне оправданное решение, так как замена каталитического нейтрализатора — дорогостоящая процедура.

Датчик заднего хода устанавливается на большинство автомобилей, оборудованных механической коробкой переключения передач. Машины с автоматической КПП и вариатором в качестве датчика заднего хода могут использовать сигналы с системы управления трансмиссией и датчика скорости. Тем не менее, многие АКПП и вариаторы оснащены отдельными датчиками включения задней скорости.

Ошибка P2135 свидетельствует о несовпадении параметров датчиков положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). В англоязычной версии расширенная расшифровка дословно звучит как «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’/’B’ Voltage Correlation». Это можно дословно перевести как: «заслонки/педали датчик положения/переключатель А/В корреляция напряжения». Если разобраться в этом переводе, то следует предположить, что ошибка Р2135 может возникнуть не только по причине несовпадения параметров в самом датчике положения дроссельной … Читать далее >>>

Ошибка P0170 «Fuel Trim Malfunction» в дословном переводе с английского означает «нарушение топливной накладки». Если ее перевести применительно к автомобильной терминологии, получается «нарушение соотношения топлива». При этом не указывается, в какую из сторон происходит изменение соотношения. Поэтому точный ответ на вопрос о причинах и устранении данной ошибки Р0170 до момента полной диагностики впускного тракта автомобиля остается открытым.

В англоязычной расшифровке код ошибки P0134 звучит как Oxygen O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1) или подобная этому надпись, что означает отсутствие активности по цепи датчика кислорода, банк 1, датчик 1. Под активностью следует понимать не низкий сигнал, а полное его отсутствие. Именно в этом есть принципиальное отличие ошибки Р0134 от P0130 (ошибка сигнала по цепи … Читать далее >>>

Расшифровка ошибки P0021дословно в англоязычной версии выполняется как «A Camshaft Position System Performance (Bank 2)». Не обязательно на всех моделях автомобилей и марочных диагностических устройств эта ошибка будет расшифровываться именно так, но смысл ее будет одинаков. В русскоязычной версии перевода наиболее точно отражает смысл такая формулировка: избыточное опережение установки фаз газораспределения или нарушение рабочих характеристик системы впускного распределительного вала.

Дословно ошибка P0108 расшифровывается как  «Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High», что в русскоязычной версии звучит как «Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала». Данная ошибка не относится к классу критических, то есть в большинстве случаев автомобиль можно временно эксплуатировать. Двигатель заводится, позволяет совершать движение. Однако длительная эксплуатация с такой действующей ошибкой нежелательна.

Ошибка Р0087 относится к группе специальных ошибок системного типа. Они не описаны в стандартных расшифровках OBD II спецификации. Некоторыми простейшими ELM 327 сканерами данная ошибка может вообще не диагностироваться.

Ошибка Р0130 расшифровывается как неисправность в цепи датчика кислорода 1, банк 1 или по другому низкое напряжение цепи датчика O2. Данный код ошибки свидетельствует о нарушении в работе первого лямбда-зонда.

Ошибка Р1602 расшифровывается как «Контроллер системы управления, пропадание напряжения бортовой сети». Под контроллером в понимании данной ошибки подразумевается электронный блок управления двигателя (ЭБУ), так как ошибка начинается с буквы «Р». Данная ошибка относится к классу системных, так как конкретно не указывает на неисправное устройство или блок. Поэтому устранение ошибки Р1602 выполняется при помощи контроля возможных мест возникновения неисправности.

Отсутствие искры зажигания – одна из вероятных проблем запуска бензиновых двигателей. С проверки наличия искры начинают практически все ремонты, связанные с двигателем внутреннего сгорания.

Ошибка Р0113 относится к классу явных ошибок. Это означает, что при ее диагностировании указывается конкретное место неисправности, а именно высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха (ДТВВ). На основании наличия сообщения о данной ошибке не целесообразно сразу приступать к замене ДТВВ. Сначала необходимо проверить другие возможные причины неисправности. Может оказаться так, что сам датчик исправен, но он загрязнен, пропал контакт … Читать далее >>>

Код ошибки Р0016 расшифровывается как нарушение синхронизации между показаниями датчика положения коленвала (ДПКВ) и датчиком положения распределительного вала (ДПРВ). Данная ошибка относится к системным неисправностям, то есть в явном виде не указывает на причину отказа. Помимо этого, ошибка P0016 может не диагностироваться при помощи простых сканеров, так как ее код не соответствует стандартным сообщениям OBD II.

Ошибка P0011 не относится к стандартизированным кодам OBDII ошибок. Что это означает: если посмотреть в таблице кодов ошибок по протоколу OBDII, расшифровку кода ошибки Р0011 можно не найти. Нумерация ошибок начинается с P0100. Единица в третьем регистре означает, что это ошибка по системам подачи топлива и зажигания. Как понимать тогда факт, что диагностика показывает ошибку в системе 0 (в третьем … Читать далее >>>

Ошибка P0420  свидетельствует о низкой эффективности каталитического нейтрализатора. В большинстве случаев ошибка появляется на автомобилях со сроком эксплуатации более 5-7-ми лет. Она свидетельствует о том, что катализатор имеет высокую степень износа, и его необходимо заменить. В реальной практике автолюбители часто пытаются устранить действие ошибки иными менее затратными методами.

Ошибка P0135 часто диагностируется на автомобилях. Она расшифровывается как неисправность цепи подогрева датчика кислорода (банк 1, датчик 1). Нумерация указывает, что данный датчик установлен до нейтрализатора, то есть подвержен большему нагреву. Многие автолюбители спешат заменить дорогостоящий лямбда-зонд при появлении кода ошибки P0135. Не всегда это рационально. Причиной неисправности может быть повреждение контактов или электропроводки.