Автоматизация систем управления автомобилем с каждым годом поднимается на новый уровень. Еще недавно автоматическое включение дворников и омывателей лобового стекла было дополнительной опцией.
Сейчас такая функция во многих моделях авто включается в базовую комплектацию. Рассмотрим как работает датчик дождя на автомобиле, где и как он устанавливается.
Датчик дождя в автомобиле: что это такое
Он представляет собой специальное сенсорное устройство, которое обычно устанавливается в салоне автомобиля и предназначено для контроля выпадения осадков на лобовое стекло автомобиля. Несмотря на то, что такой датчик именуется «дождевым», он может реагировать на снег и 100-процентную влажность.
Его основная задача – формировать сигнал управления для многофункционального блока контроля кузова, который после обработки данных подает команды на включение стеклоочистителей. В зависимости от типа самого датчика, уровня его срабатывания, интенсивности осадков чувствительные дождевые сенсоры способны управлять скоростью работы дворников, включением омывателей.
В настоящее время применяют три типа таких устройств:
- с внутренней обработкой информации;
- без электронного блока контроля;
- универсальные датчики дождя для установки в качестве дополнительного оборудования.
Принцип работы
Первоначально их начали проектировать и устанавливать американские производители в 50-х годах прошлого века. Учитывая, что технологии в то время были соответствующие, принцип работы датчиков дождя основывался на контроле сопротивления между рядом расположенными проводящими пленками на лобовом стекле. Во время дождя сопротивление между ними уменьшалось, система управления реагировала на эту характеристику. Такие элементы могли сработать даже от случайно прилипшего комара, поэтому от них отказались.
В следующий раз о возможности установки датчиков дождя вспомнили после появления оптоэлектронных устройств на свето- и фотодиодах. Это произошло в начале 80-х. Здесь первенство оказалось у европейских производителей. За основу взят радиоэлемент, именуемый оптрон, только в качестве отражательного элемента использовалась поверхность лобового стекла.
Как работает датчик дождя на авто можно пояснить с помощью упрощенной схемы.
Сам датчик дождя крепится непосредственно к лобовому стеклу автомобиля. Обычно в качестве места крепления выбирают зону, где он не затеняет обзор, — за центральным зеркалом заднего вида. Светодиод (либо группа светодиодов для увеличения чувствительности и достоверности) направляют оптический сигнал (луч) на поверхность стекла таким образом, чтобы отраженный сигнал попадал на фотодиод. Напомним, что светодиод излучает световой луч, а фотодиод создает электрический сигнал при попадании на него светового потока.
Видео — как работает датчик дождя на Лада Веста:
Угол отражения и интенсивность луча, попадающего на фотодиод, напрямую зависит от угла преломления на границе двух сред стекло — внешняя среда. Если на эту поверхность попадает влага, такой факт отражается на уровне сигнала, формируемым датчиком дождя. Действительно, если стекло покрыто каплями дождя, световому лучу проще «убежать» наружу, покинув зону контроля через границу стекло-вода. В таком случае уровень сигнала светодиода уменьшится, датчик сработает. Сигнал, поступающий с датчика на блок управления кузовом, после обработки включает дворники.
«Умные» датчики дождя современного поколения могут реагировать на интенсивность осадков, изменяя скорость работы стеклоочистителей. Время их реакции на осадки в виде снега немного больше. На лобовом стекле снег превращается в воду через некоторое время, которое зависит от температуры стекла. Иногда для большей чувствительности в месте его установки производят локальный подогрев стекла.
Датчики дождя работают в инфракрасном диапазоне световых волн подобно пультам дистанционного управления бытовой техники. Они не чувствительны к солнечным лучам. Применение сложной импульсной обработки информации, предупреждает ложное срабатывание, например, при нагревании или вибрации стекла.
Как проверить его работоспособность
Во время приобретения подержанного автомобиля убедиться в работоспособности датчика дождя можно при помощи обычного пулевизатора или туалетной воды с распылителем. Для этого необходимо запустить двигатель, поставить авто с работающим движком на нейтралку, и напылить туалетную воду на область лобового стекла (с внешней стороны), где расположен датчик. Если он и автоматическая система исправны, то сработают дворники. Напыление следует производить медленно, в течение не менее 20-ти секунд, т.к. имеется защита на ложное срабатывание.
Его работоспособность иногда проверяют с помощью полной компьютерной диагностики. Но следует знать, что компьютерное тестирование не всегда может определить работоспособность устройства. Может оказаться (так часто происходит), что не работает датчик дождя после замены лобового стекла.
Некоторые профессиональные перекупы автомобилей оценивают неисправность датчика дождя, как один из признаков возможного серьезного ДТП.
Почему иногда не работает датчик дождя после замены лобового стекла
В половине случаев, когда заменяют лобовое стекло после аварии, нештатной ситуации, датчик дождя отказывает работать. Основные причины:
- его повреждение во время аварии. Даже микротрещина на его рабочей поверхности меняет преломление и отражение светового луча;
- нарушение его поверхности. Он обычно соединен с поверхностью лобового стекла при помощи специальных составов (часто на гелевой основе). Если во время демонтажа-монтажа нарушить технологию, оптоэлектронная система будет работать некорректно. Чувствительность элемента значительно уменьшится;
- изменение параметров стекла. «Родное» лобовое стекло имеет определенный химический состав и структуру (триплекс). При установке во время замены аналога стекла изменяется уровень отраженных сигналов. Поэтому датчик дождя в этом случае часто работает некорректно;
- повреждение электропроводки. Неправильный демонтаж может привести к обрыву проводки к нему;
- присутствие пленочных напылений на стекло. Обычно в месте установки датчика дождя под него освобождают свободное место стекла. Если использовать «неродное» стекло, такой зоны может не быть.
Во время приобретения нового лобового стекла необходимо акцентировать внимание продавца на том, что у вас в авто установлен датчик дождя и уточнять — будет ли он работать на новом лобовом стекле.
Универсальный датчик дождя
В продаже можно найти универсальные модели. Это не означает, что их можно установить на все марки автомобилей. Обычно он адаптирован под конкретные модели, как ДДА-25. Он устанавливается без изменения схемы на ВАЗы, УАЗ и Нива-Шевроле. В его комплект входит реле, которое устанавливается на место штатного реле стеклоочистителей.
Имеет регулировку чувствительности и переключение режимов стандарт — снег — дождь. Для его установки не требуется специальных знаний, инструкция написана понятным языком.
Датчик дождя является полезной опцией автомобиля. Его корректная работа снижает нагрузку на водителя, особенно в сложных погодных и дорожных условиях.
Где его производят и сколько стоит вездеход ШЕРП, умеющий даже плавать.
Существуют нормы нагрузки на ось грузового автомобиля и их следует выполнять при грузоперевозках.
Что будет если перелить масло https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/dvigateli/pereliv-masla.html в двигатель автомобиля.
Видео — установка универсального датчик дождя своими руками:
Все думают, что датчик дождя реагирует на влагу, а на самом деле он реагирует на свет с помощью оптического элемента, который находится между стеклом и датчиком.
У меня на Цивике стоял такой, но за 10 лет, что я на нем ездил, так и не понял практической пользы. Ну да, автоматически включается, если начинается дождь, но я все равно переключал на ручное управление дворниками, так как мне это удобнее намного и привычнее.
Так что лично я не обращаю никакого внимания, есть на машине он или нет. Для меня одна из самых бесполезных опций.
Конструкция датчика проста, работает он надежно. но вот только автоматическое включение дворников мне не по душе. Бывают ситуации, когда от водителя требуется максимальное внимание, может отвлечь.
Тоже вот не совсем понял его пользу. А в чем смысл? В том что при дожде сам включиться? Так я и сам включить могу без проблем.
Притом он реально работает бестолково и все равно скорость работы дворников приходится подстраивать вручную и весь этот автоматизм становится бесполезным.
Я тоже считаю, что ручное переключение намного лучше и привычнее. С таким же успехом можно сделать автоматическое включение поворотников при повороте руля.
Вещь хорошая, в большинстве случаев работает как надо, но вот в снегопад реакция датчика часто бывает замедленной, поэтому мне приходиться время от времени включать принудительный режим работы стеклоочистителей, что не очень удобно.
Очень полезная и практичная вещь. Главное правильно настроить «под себя». После того, как разобрался с настройками, вообще перестал включать в ручную. Главное, не забывать его отключать на ночь на стоянке. Иначе с утра можно порвать примёрзшие щётки.
При замене лобового стекла, прозрачную мягкую прокладку, устанавливающуюся между датчиком и стеклом, надо менять обязательно, даже если она кажется неповрежденной, это далеко не так. Если попытаться поставить старую, вероятность ложных срабатываний очень велика. К сожалению далеко не все производители поставляют эту прокладку отдельно. Приходится покупать датчик дождя целиком.