Срок обучения в автошколе с учетом новых программ подготовки водителей

Что будет с системой подготовки водителей в Российской Федерации? Будет ли она действительно реформирована или останется одной из самых коррумпированных и бездейственных?

сколько учиться на права в 2017 году

Будем ли продолжать умирать на обочинах российских дорог из-за элементарного незнания ПДД горе-водителями и их неспособности адекватно управлять своим транспортным средством?  Попробуем разобраться.

Да здравствуют новые сроки обучения в автошколе!  Ура!

Свершилось! Наконец-то! Такими эпитетами следует наделить выход в свет Приказа Монобрнауки РФ от 1 августа сего года о введении новых программ обучения в автошколах нашей страны с 11 августа. Только ленивый журналист не попытался прокомментировать данный Приказ.

Но подчас низкая квалификация мастеров эпистолярного жанра искажает подлинную картину реформы и ее последствий. Так случилось и в этот раз, когда ряд электронных и «бумажных» СМИ начали вести поиск информации о том, сколько теперь будут учиться курсанты автошкол. И самое главное, что некоторые – наиболее одаренные писаки-бумагомараки – находят-таки этот самый нормативный срок обучения в автошколе и даже приводят реальные цифры.

И только специалисты, к коим себя приравнивает и ваш покорный слуга, смеются на этими поползновениями, ибо… Ибо в Приказе Минобрнауки нет и не может быть строго установленных, нормативно очерченных сроков обучения в автошколе. НЕТ! И не спорьте! Почему же все говорят об их увеличении (наряду с ростом стоимости за обучение)? См. пункт 2.

Почему происходит увеличение сроков обучения?

В действительности все до банального просто. Дело состоит в том, что новые программы предусматривают увеличение часов как теоретического, так и практического обучения. Кроме того, окончательно вводится новая процедура итогового квалификационного экзамена – в 2 этапа: 1 этап – сдача «теории» и «площадки»; 2 этап – сдача «города».

К чему это приведет? Нет-нет! Я не про рост коррупции в гаишных кругах (хотя, чего уж греха, как говорится, таить: это может привести к росту мздоимства). Но я сейчас о другом: все это вызовет (должно вызвать!) к жизни физическое увеличение сроков обучения в автошколе. Элементарная логика: увеличивается количество часов на обучение – увеличивается срок обучения в автошколе.

Сколько учиться на права категории В?

Конечно же, категория В – самая «ходовая». Сколько же учиться-то? Подобный вопрос сейчас задают себе те, кто не смог впрыгнуть в дверь последнего вагона уходящего поезда, не успев обучиться по старым программам подготовки. Давайте удовлетворим их информационный голод.

Как уже отмечено, жесткие сроки обучения не прописаны ни в одном правовом акте. А посему – обратимся к логике и математике.

Итак, «чистый» теоретический курс подготовки водителей данной категории составляет 130 часов. Это означает, что указанная учебная нагрузка должна быть выполнена. Но в какие сроки? И вот здесь все зависит от формулы занятия в конкретной автошколе. Рассмотрим 4 наиболее популярных альтернативы (с учетом того, что одно теоретическое занятие длится в среднем 3 часа).

Количество занятий в неделю (количество часов в неделю)
2 (6) 3 (9) 4 (12) 5 (15)
Количество недель (количество месяцев) теоретического обучения Около 22 (более 5) Около 15 (более 3,5) Около 11 (более 2,5) Около 9 (более 2)

Для определения минимального срока обучения воспользуемся последним вариантом – с 5-дневным обучением (15-часовым в неделю). Согласитесь, это маловероятно и возможно исключительно теоретически, но объективности ради возьмем именно этот – минимальный по срокам – вариант. Итак, уже более 2-х месяцев.

Одновременно с теоретическими проводятся и практические занятия на площадке. При соблюдении всех требований (особенно необходимого количества учебных машин и инструкторов) обучение группы курсантов из 30 человек займет по времени около 1 месяца.

Расчет очень прост, Количество часов, которые необходимо «откатать» с группой в 30 курсантов – 720 (24 часа на площадке х на 30 человек).

Минимально количество автомобилей в автошколе (согласно новой методике подсчета) – 2 единицы, которые можно использовать в 2 смены. 4 инструктора на 2 учебных ТС смогут обучить группу приблизительно за 24 дня (720 часов / (7,2 часа в смену х 4 инструктора).

И это при условии, что каждый курсант каждый день (кроме воскресенья) должен будет проходить практическое обучение. В итоге – без малого месяц. Следовательно, на увеличении сроков обучения практика на площадке не скажется.

Кстати, отличие программы для «механики» от «автомата» составляет всего-то 2 часа, что опять же несущественно при определении сроков обучения в автошколе.

Как водителю автомобиля правильно общаться с инспектором ГИБДД можете узнать ЗДЕСЬ.

После окончания обучения должен состояться квалификационный (или «внутренний» экзамен (1 день), а после такового учебная группа будет ожидать приглашения на первый экзамен в ГИБДД (еще одни сутки).

Возьмем идеальную ситуацию: «внутренний» экзамен сдан с первого раза, а руководство автошколы подсуетилось заранее, и экзамен в ГИБДД состоялся на следующий же день. И далее снова идеальная схема: все сдали экзамен в ГИБДД и получили право обучаться вождению на дорогах. Прошло, следовательно, еще 2 дня. Всего два дня!!! (Это – в идеале!).

Подведем итог. Первый этап обучения при идеальной схеме и максимально интенсивном обучении занял около 2,5 месяцев.

Второй этап – это практическое вождение в реальных дорожных условиях. Каждый курсант должен откатать еще 32 часа, а это (применяя нашу прежнюю методику) – около месяца. Не забыть приписать сюда еще один «идеальный» день – сдачу «города» в ГИБДД.

Сложив время обучения на 1 и 2 этапам, получаем 3,5 месяца. Это минимальный срок обучения в автошколе на водителя категории В. Но такой вариант возможен только при максимально интенсивном обучении (каждый рабочий день по 3 часа!) и только при идеальном стечении обстоятельств, когда основательно экономится время на организационных моментах – подготовке и проведении экзаменов.

В реальности же чаще всего в российских автошколах обучают по формуле 3 занятия (9 часов) в неделю. И нетрудно подсчитать, что в среднем такой структуре теоретических занятий минимальное времяпрепровождение каждого курсанта под сводами автошколы составит никак не менее 5 месяцев. Плюс к этому – отнюдь не идеальное течение событий в плане оргмоментов. В итоге – обучение будет длится практически полгода. Это усредненный показатель.

С другими категориями дело обстоит по-иному. Причины этого кроются в разнящейся «расчасовке» как по теории, так и по практике.

Каков срок обучения в автошколе по программам других категорий водительских прав?

Представляется, нет необходимости снова обращаться к объяснению методики подсчетов времени обучения по другим категориям. Просто констатируем факты, ориентируясь на усредненный показатель (обучение по формуле 3 теоретических занятий, или 9 часов, в неделю):

  • Категория М – около 3,5 месяцев;
  • Категории А и А1 –  около 4 месяцев;
  • Категория В1 – около 4 месяцев;
  • Категория С – около 6 месяцев;
  • Категория С1 – около 5,5 месяцев
  • Категория D – около 7,5 месяцев;
  • Категория D1 – около 7 месяцев;
  • Категория ВЕ – менее 1 месяца;
  • Категория В1Е – менее 1 месяца;
  • Категория CЕ – около 1 месяца;
  • Категория C1Е – около 1 месяца;
  • Категория DЕ – около 1 месяца.
  • Категория D1Е – около 1 месяца.

Как видно из примеров, в отношении «старых» категорий произошло-таки абсолютное увеличение сроков обучения в автошколе.

Программы переподготовки: триумфальное возвращение

Сразу же заметим, что в 2010 года программы переподготовки были упразднены. И для того чтобы имеющему «открытую» категорию В обучиться на другую категорию (к примеру, С), нужно было заново выслушивать весь курс ПДД, все основные безопасного управления, первую помощь. И, естественно, платить за это в полном объеме.

Теперь программы переподготовки должны ускорить и удешевить процесс получения водительского удостоверения другой категории при наличии уже имеющейся.

Одно замечание. В переподготовке не участвуют категории М, А и А1: «с них» и «на них» нельзя переподготовиться. В остальном методика подсчета времени обучения не отличается от той, которая уже использовалась. Итак, срок обучения в автошколе с 2014 года при переподготовке с:

  • В на С – около 2 месяцев;
  • В на С1 – более 1,5 месяцев;
  • В на D – около 3 месяцев;
  • В на D1 – около 2,5 месяцев;
  • С на В – около 1 месяца;
  • С на D – около 2,5 месяцев;
  • С на D1 – более 2 месяцев;
  • D на В – около 1,5 месяцев;
  • D на С – около 1,5 месяцев;
  • D на С1 – около 1,5 месяцев.

Таким образом, по сравнению с прежней практикой, для тех водителей, кто уже имеет водительское удостоверение некой категории, обучиться  на новую будет значительно быстрее и дешевле.

Программы повышения квалификации: новации

В современном российском правовом поле появилась одна новация – повышение квалификации с «автомата» на «механику». Водители, пройдя обучение на ТС с автоматической трансмиссией, отныне могут пройти курсы повышения квалификации и управлять транспортным средством с МКПП. Все это так просто, но так необходимо.

Время прохождения курса по категориям М, А, А1 и В1 – менее 0,5 месяца; В, В1, С, С1, D, D1 – около 0,5 месяца.

Вместо вывода. Реальное увеличение сроков обучения в автошколе

Анализ рабочих программ подготовки водителей позволяет сделать один общий вывод. Да, для начинающих водителей (курсантов) увеличение сроков обучения в автошколе должно произойти. Причем неминуемо. И все потому, что стали более объемными (и по информации и по часам) сами программы подготовки. Это первое.

А во-вторых, изменилась процедуры приема государственного квалификационного экзамена, который необходимо сдавать в 2 этапа:

  1. «теорию» и «площадку»;
  2. «город».

Однако следует признать, что единого срока обучения в автошколе по стране установлено не будет. Это и невозможно. Продолжительность подготовки в каждой автошколе по каждой программе будет исключительно индивидуальна.

Все будет зависеть от формулы занятий, включающей в себя количество занятных дней в неделю и количество часов, отводимых под каждое занятие (мы рассмотрели усредненную формулу с идеальным течением событий).

Прочитайте разъяснения про жесты регулировщика в картинках и никогда не забывайте про них.

Время от времени полезно вспоминать ПДД и решать билеты ГИБДД онлайн.

Как можно проверить автошколу перед тем как заключить договор и оплатить обучение.

Рассуждения о стоимости обучения в автошколе — http://voditeliauto.ru/voditeli-avtomobilej/stoimost-obucheniya-v-avtoshkole-v-2015-godu.html

Видео — сколько учиться на права в автошколе:




Может заинтересовать:

Как быстро избавиться от царапин на машине

3 в 1: видеорегистратор + GPS информатор + антирадар

Проверить авто по VIN номеру перед покупкой

Как защитить себя от слепящего солнца и фар за рулем?




Комментарии к статье:
  • Павел

    Судя по тому, что видишь на дорогах и то как водят некоторые индивиды с круглыми глазами, мол куда я попал, а на симуляторе было по другому, то понимаешь, что срок обучения нужно увеличивать. Главное не просто увеличивать, но и подымать контроль и квалификацию учителей.

  • Дима

    Все верно и я согласен что сроки нужно увеличивать, как и подымать уровень контроля. Иногда даже страшно выезжать на дороги при таких нерадивых и не до сдавших водилах, да еще с минимальным опытом.

  • Марина

    Знаю про себя, что училась добросовестно и честно, старалась, была послушной и внимательной, получала «пятерки» на теории и похвалы от инструктора. И что в итоге?! Сейчас, отъездив несколько лет, понимаю, что с правами на дорогу тогда попал еще один индивидуум, которого водителем назвать невозможно. Убеждена, что время ученичества, особенно часы реального вождения в реальных условиях города, должно быть увеличено. Хорошо, что это наконец поняли не только сами бывшие ученики и те, кто оказывается в пути рядом с горе-выпускниками.

  • tarkanowsky.vasiliy122

    Респект автору! Глубокий и обоснованный анализ! Подтверждаю, что в Беларуси так дело и обстоит, где форма обучения близка к описанной!

  • Сергей Дмитриевич

    Хорошо, что пересмотрели программы обучения вождению, так как научиться реально водить машину за 2 месяца может тот, кто на ней раньше ездил, но не имел прав. Сейчас выбирать автошколы будут исходя из сроков обучения.

  • Андрей

    Я считаю, что и 4 месяца для полноценного обучения мало, сам учился 2 месяца, после того как получил права и выехал самостоятельно на «большую дорогу» понял, что я совершенно не подготовлен. Одно дело с инструктором на «У» ездить, другое самому. Слава богу, обошлось без аварии. Так что я за увеличения срока, а от учебных машин стараюсь держаться подальше…

  • Анна

    Честно говоря, не вижу смысла увеличивать срок обучения, только цена за эту услугу возрастет. Все-таки у всех разные способности к вождению автомобиля: кто-то и за два месяца все освоит, а кому-то и двух лет будет недостаточно. Я бы изменила сам принцип экзамена, чтобы права выдавали действительно подготовленным водителям, а не по принципу: столько-то процентов при первой сдаче, столько-то при второй, остальные после третьей, с закрытыми гаишником глазами. В конце-концов, тем кто хочет чувствовать себя увереннее на дорогах, ничто не мешает взять дополнительные часы вождения.

  • Андрей

    Всё правильно, давно пора увеличить время обучения, и так из положенных часов почти во всех автошколах всё не откатывают, может хоть таким способом ситуация улучшится. После автошкол выходят совсем не приспособленные к самостоятельной езде «водители», которые, между прочим, представляют опасность для нас с вами.

  • Екатерина

    По-моему, 130 часов теории — это перебор. Я училась 7 лет назад, не знаю, сколько точно тогда было часов, но явно меньше. Так вот, этого времени было вполне достаточно, никаких проблем ни с экзаменом, ни в дальнейшем не было. А вот время обучения езде по городу стоило бы увеличить, именно с этим у большинства начинающих водителей большие проблемы.

  • Настя

    Поддерживаю! Нельзя столько времени теории отводить в ущерб практике. На бумаге у автошкол все гладко, а на деле выходит — пока хорошего частного автоинструктора не найдет, экзамен не сдашь. Я с третьей попытки сдала.

  • Александр

    А я считаю, что надо не время обучения в автошколе увеличивать, а менять отношение инструкторов к обучаемым. Получал права год назад. Во время обучения инструктор мог без причины отменить занятие практики, а в дальнейшем это занятие некуда было уже впихнуть. Таким образом, к дате экзамена у меня было накатано около 15 часов из 25.

  • ne4kuH

    Сдавал экзамен два года. Сначала после школы, потом после первого курса. Не успел сдать практику на вождение в городе просто потому, что пересдавал практику на полигоне три раза, а все потому что сходил на занятие раз 10 всего лишь. Думал что и так сойдет. В итоге, не успел до начала первого курса сдать практику в городе. Мой вам совет, посещайте все занятия в автошколе, будь то ДОСААФ или иные автошколы. Что бы получить ВУ вовремя и наслаждаться званием ВОДИТЕЛЬ :)

  • Николай

    Вот блин интересно. Я не являюсь водителем, но каждый год занимаюсь и прохожу экзамен на смартфоне. То есть теорию знаю. Зачем мне обучение теории? Почему я не имею права сдать экзамен? Сверхнового я ничего не узнаю. Практика — это да, ей надо уделять больше времени и именно в городе, а не на площадке. Ну и в основном все эти танцы со сроками не более, чем усложнение получения прав ДОБРОСОВЕСТНЫМ гражданам. Кто при деньгах и связях и так купят права и меньше баранов и овец на дороге не станет. А мне как права получить? Я больше трёх месяцев подряд не могу находится в одном городе.

  • Илья

    А по мне так нужно увеличивать в десятки раз часы вождения в городе. Теорию многие заучивают и сдать её не проблема. В городке, если умеешь трогаться и ездить задним ходом, тоже всё элементарно. А вот применять это на практике в потоке машин или в экстремальных ситуациях, это вам не на педали жать!

  • Наталья

    Я была крайне удивлена, когда по требованиям срок обучения в автошколе (а также необходимое число часов по всем курсам) увеличился, а стоимость обучения осталась на прежнем уровне. Оказывается, всё просто: Автошколы рисуют необходимое по нормативу количество часов обучения, а на самом деле всё осталось как прежде)

  • Саша

    Надеюсь, увеличится не только количество часов обучения в автошколе, но и его качество, иначе все это будет похоже лишь на очередное желание поживиться, ведь платить за расширенные сроки придется больше.

  • Марина

    Действительно, важная и актуальная тема. Отучилась 10 лет назад, к выбору учебного заведения отнеслась серьезно. Срок обучения в автошколе тогда составлял 3 месяца, так называемая, «Группа выходного дня» (занятия в субботу и воскресенье с 9-00 до 18-00). За непосещение занятий — отчисляли, считаю это правильным. До сих пор с благодарностью вспоминаю преподавателя по теоретической части ПДД. Для освоения теории количества часов было вполне достаточно, что касается практики, конечно же, часов должно было быть значительно больше. Очень многое зависит от автоинструктора, надо не только давать указания, но еще и проговаривать ситуацию на дороге, разъяснять ученику его действия при управлении автомобилем.

  • Виктор

    Все правильно делают! Вы вообще видели, что на дорогах происходит? Многие водители вообще водить машину по правилам не умеют! Давно пора ужесточить правила приема экзаменов на права и увеличить сроки обучения в автошколе.

  • Наталья

    Конечно нужно увеличивать практические часы, мой инструктор был сыном начальника автошколы и не особо стремился чему-то научить. Я шесть лет назад получила права категории «В», помню как боялись, что в автошколах увеличат срок обучения, отучалась еще в 17 лет и нужно было дождаться 18, чтобы сдать экзамен, еще тогда все хотели изменить, писали в газетах.

  • Татьяна

    Главный вопрос состоит в том, что приведет ли увеличение сроков к увеличению качества обучения в автошколах. Конечно, чем больше часов практики у обучающегося, то и опыта будет больше, но не факт, что преподаватели и инструктора будут в полном объеме передавать знания и умения своим ученикам.

  • Андрей

    Сдавал на права буквально в ноябре 2016 года уже по новому регламенту. Теории, как таковой, не учили, в основном домашняя работа на сайтах по ПДД. Начали вождение сразу с города, на площадку приехали на 10 вождении. Итого на теорию было месяц (8 выходных), параллельно было вождение — 25 поездок по 1 часу, хотя положено 1,5 часа. Лично мое мнение, что обучение должно быть более продолжительным, сейчас это в среднем 2,5 месяца (категория В), а нужно хотя бы давать еще вождения месяц.

  • Алла

    Хоть срок обучения в автошколах и увеличен, это не значит, что сдав экзамены и получив права, ты будешь уверенно чувствовать себя за рулем. По себе знаю….. ;-)

  • Кристина

    Давно пора увеличить сроки обучения в автошколах (в первую очередь практические занятия), да и качество не помешало бы. Порой даже страшно бывает ездить, то один выскочит не уступив, то другой, то с парковки выезжают так, как будто их должны выпускать.

  • Александр

    По-моему мнению давно пора увеличить не сроки, а повысить качество обучения в автошколах! Сроки увеличиваются — платить приходится больше, а проблема от этого не решится. Важно поднимать качество подготовки будущих водителей!

  • Алина

    Надо увеличивать не сроки обучения, а КАЧЕСТВО. И особенно это касается практики вождения. Редко в какой автошколе выкатывают все положенные 56 часов практики. И после автошколы практически все берут уроки частных инструкторов! Контролировать автошколы надо ЖЕСТКО, тогда все будет нормально!

  • Наталья

    Когда сдала экзамен по теории, думала, что и с вождением проблем не будет. Ошибалась! Даже сдав площадку, не стоит расслабляться, главное- город. Когда, после экзамена,выходила из машины, реально треслись и руки, и ноги. Надо как можно больше накатывать часов.

  • Максим

    Жена два года назад сдавала на права. Не помню сколько она обучалась, но вроде месяца два. До этого ни разу не садилась за руль. В день получения прав — села и поехала по городу. Так что, хоть год ты ходи учись, но если не дано это тебе, то и не стоит мучить себя и инструкторов

  • Олеся

    Если человек начинает учиться вождению буквально с нуля,то ни за три, ни за четыре месяца он не научится этому так, чтобы не косячить. Другое дело, если ты уже водишь машину, но у тебя просто нет прав.

  • Семен

    Мое отношение к данному подходу не однозначное. Увеличили срок изучения ПДД. Неужто нельзя выучить книжечку в 18 страниц за старый срок? Можно, сам учил, сначала на «А», в шестнадцать, потом на «В» в двадцать. Прекрасно выучил. Чего мне реально не хватило ни в первый раз, ни во второй — практики. После получения удостоверения, ездил по городу, как выше замечено «с круглыми глазами», пока пообвык. Вроде задумались в верном направлении и все равно сделали не так.

  • Анна

    Вождение по городу надо увеличивать, чтоб не чувствовать себя идиоткой в потоке машин, тем более осознавая, что за рулем ты такая не одна.

  • Михаил

    В моем городе, не буду называть в каком именно, многие права оформляют по знакомству или фактически «покупают»! И изменение процесса сдачи экзамена думаю не повлияет на левый доход наших инспекторов, к сожалению.

  • Андрей

    Сам учился в автошколе 2 раза. 1-й на «B», второй на «С» спустя 20 лет. Повышал, так сказать, квалификацию. Обучение стало длиннее в разы и сдавать теперь сложнее. Но народ и это не отпугивает!

  • Сергей

    Даже если ты профессиональный водитель, расслабляться нельзя, ведь сколько на дорогах идиотов с покупными правами..

  • Инга

    Чтобы чувствовать себя своей в потоке машин, надо больше часов выделять практике по городу. Не верю тем, кто говорит, что с первого раза сел и спокойно поехал.

  • Александр

    Какой смысл увеличивать часы теории? Это привело только к увеличению стоимости учебы в автошколе. Надо больше по городу ездить!

  • Юлия

    В автошколе обучалась три месяца, вполне достаточно времени для освоения всего материала. Дело то не в том сколько часов мы изучаем все в автошколе, а в том, что как были люди которые покупают права, так они и остаются.

  • Илья

    Прежде, чем обучать водителей, необходимо проверять их на адекватность поведения: сколько на дорогах хамов!

  • Арина

    Я уже 15 лет без проблем вожу машину. Категорию В получала в автошколе. Могу сказать, 2 месяца по 2 часа в неделю — вполне достаточно для обучения.

  • Михаил

    Да хоть год на симуляторе учите, хоть два. Больше надо на реальном автомобиле ездить. Как минимум месяц полигона, после экзамен на нем, потом месяц города. А то наездят часов надцать на симуляторе все профессионалы. А на реальном авто клоуны.

  • Степан

    Я получил права несколько лет назад, и понял, что мне не надо этой нервотрепки. Сдал экзамен и вождение, но ощущал себя совершенно не подготовленным. Так что к увеличению срока обучения отношусь положительно.

  • Олег

    Я сдавал на права экстерном лет 28 назад. До этого водил дядину машину года два. И все равно договорился с инструктором и наездил в зимнее время по скользким дорогам более 50 часов. Так что увеличение сроков обучения — это правильно. Вопрос только в качестве, а то моя дочка училась так: инструктор просил отвезти ее к друзьям на дачу, потом она около часа ждала пока он там расслабится (сидела в машине), а потом отвозила его к автошколе. Так что о качестве обучения говорить не приходилось.

  • Олеся

    Сколько бы обучение не длилось, уверенно себя за рулем не будешь чувствовать, если начал обучение с нуля, одно дело, когда рядом инструктор, другое, когда ты один. Параллельно занятиям хорошо бы еще кататься где-нибудь за городом.

Добавить комментарий

Я не робот (обязательно поставьте эту галочку).