В своей водительской практике я не раз встречался с дикими животными. Те же зайцы и лисы в нашей глуши если не обыденность, то уж точно не редкость. Одна наглая лиса (а если точнее – лис, я его зову Яша) постоянно мелькает в окрестностях дачи, и даже белый день этой рыжей морде никак не мешает.
Из редких (а потому впечатляющих) встреч – хозяин тайги, дважды позволивший любоваться собой и сливочно-пятнистая рысь, переходившая зимой глухую лесную дорогу и снисходительно-важно оглянувшаяся с высокой бровки на мою тормозящую машину (посчитав такую встречу чрезвычайной удачей и редкостью, я остановился в надежде получше рассмотреть ее, но пока тормозил, ее и след простыл). Кстати, впечатлила длина рысьего прыжка: следы (вмятина на снегу) начинались метрах в трех от гребня бровки, где она на секунду задержалась, обернувшись.
Сегодня же хочу поделиться впечатлениями о встрече с лосиным семейством, произошедшей не на лесовозной грунтовке, а на достаточно оживленной (по нашим меркам, естественно) дороге, протянувшейся вдоль левого берега Северной Двины от М8 «Холмогоры» на юг области. Проехав по ней чуть более 170 километров, можно попасть в ближайший город, чем, собственно, и объясняется регулярное наше по ней передвижение.
Дело было в июне. Мы с женой возвращались из города, прикидывая на какой паром успеваем (надо уточнить, что летом мы переезжаем Двину на пароме, поэтому поездки ограничены во времени и заставляют по возможности двигаться с максимально разрешенной скоростью).
Нельзя сказать, что все 170 километров дороги идут по лесам. Край наш, конечно, лесной, но и деревушек на этой дороге хватает, а между ними картина чаще всего такая: с одной стороны лес или перелески, с другой – брошенные сельхозугодия, часто заросшие березой, осиной и ивой. В одном из таких мест мы и повстречали неожиданно самых крупных представителей семейства оленевых.
Проехав пологий спуск с барьерными ограждениями с обеих сторон, машина бодро рванула в такой же подъем, и в этот момент из мелкого осинника справа нечто серое и длинноногое рвануло нам наперерез. В том, что это лосиха, я убедился через мгновенье, когда ее копыта-блюдца (мне они показались с суповую тарелку) мелькнули точно на уровне лобового стекла.
По ощущениям, мы разминулись в каких-то сантиметрах… Уфф…но это было еще не все…
Через мгновение справа показался лосенок, но он, к счастью, не стал перебегать дорогу. Сделав два-три прыжка по неглубокому кювету, лосенок повернул обратно в осинник, почти не снижая скорости бега. Через мгновенье эта немая сцена осталась позади, а мы обрели способность разговаривать.
Вот так встреча! Задержись лосиха на мгновенье, не передумай лосенок выскакивать на асфальт вслед за матерью, столкновения было бы не избежать.
Неожиданность появления лосей объясняется тем, что придорожная полоса в этом месте узковата и частокол тонких осин и берез подступает к полотну достаточно близко (вероятно, поэтому лосиха и решила перейти дорогу именно здесь).
Вообще то на этой дороге даже зайцы никогда не встречались, а уж чуткие и осторожные лоси… Так как лес (местами весьма условный) только с одной стороны, а с другой невдалеке Двина, между ней и дорогой – поля, почти не дающие укрытия, появление лосей выглядит (на мой дилетантский взгляд) странно. Может лосиху с лосенком что-то выгнало из леса на заросшие поля, но, перейдя дорогу и уткнувшись в Двину, они вынужденно повернули обратно, опять уткнувшись в дорогу?
Как бы то ни было, светло-серые ноги лосихи с огромными копытами и лосенок (вообще состоявший, кажется, из одних тонких ног), долго стояли перед глазами.
В контексте этого случая вспомнился другой, уже больше забавный эпизод, произошедший осенью то ли 2007, то ли 2008 года (точно уже не помню). Ездил я тогда на короткой «Ниве» ВАЗ-21213. Асфальта у нас не сильно много, лидируют грунтовки или просто «направления».
Вот по одной из таких грунтовок километрах в 30 ближайшего жилья я и ехал на «Ниве». Дорога эта много лет использовалась леспромхозом для вывозки леса хлыстами (для этого основная часть дороги в попутном для груженых лесовозов направлении состояла из бетонных плит, выложенных двумя «нитками», встречалось такое покрытие и на боковых ответвлениях в лесные поселки и дальние лесосеки). Когда-то отличного качества, к началу двухтысячных она уже сильно сдала, но все еще позволяла проехать (без фанатизма) даже обычным авто, а уж «Ниве» то и подавно.
Так вот, свернув с основной дороги (так называемой «бетонки») я почти сразу уткнулся в зайца. Уже стемнело, и он вылетел в свете фар из придорожного ивняка прямо под машину. «Задавил», с сожалением подумал я, нажав на тормоз. Но тут же промелькнула мысль, что звука удара я не слышал, хотя заяц точно исчез под машиной.
Открыв дверцу, я посветил фонариком назад и увидел зайца, сидевшего с поджатыми ушами в паре метров за машиной. Когда луч фонарика уперся в него, уши чуть шевельнулись и через секунду заяц буквально ломанулся в кусты, задирая задние лапы выше ушей.
Выйдя из машины, я все понял: в это месте была довольно глубокая ямка от крупного камня, вывернутого грейдером. Она и дорожный просвет «Нивы» позволили зайцу выполнить упражнение «обкатка танком» на отлично.
Улыбнувшись его ловкости, я продолжил свой путь…
Автор – Игорь Тузлуков.
Если на автомобиле ВАЗ ошибка P1602 выявлена при диагностике, о чем она говорит.
Если автомобильная сигнализация срабатывает сама по себе — что следует делать в таких случаях.
О чем говорить ошибка depollution system faulty https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/depollution-system-faulty.html, выявленная при сканировании автомобиля Пежо 306.
Дикие животные тысячелетиями никогда не видели автомобилей, и именно поэтому у них не выработался рефлекс избегания столконовений с авто. Некоторые животные вообще в упор не понимают, что на них едет машина с большой скоростью. Более развитые замечают, но не всегда успевают среагировать.
В Калининградской области дикие животные- частое явление на трассе. Вот недавно в новостях написали,что сбили лося(((