Когда и как заменить топливный фильтр


В любом, даже самом высококлассном бензине или солярке присутствует огромное количество посторонних мелких частиц и примесей. Проникая в цилиндры двигателя вместе с топливом, они  шлифуют его детали подобно наждачной бумаге, что приводит к быстрому износу важных узлов, потере компрессии и давления масла.

топливный фильтр

Препятствовать этому предназначен топливный фильтр – элемент, в задачу которого входит механическая очистка горючего.

Как часто нужно менять топливный фильтр

Срок службы топливного фильтра зависит от многих условий: качества используемого топлива, технического состояния топливной системы автомобиля, условий его эксплуатации и т.д.

Рекомендуемый изготовителем рабочий ресурс элемента составляет 30-40 тыс. км пробега. Но как показывает практика, выполнять его замену зачастую приходится намного раньше. Вызвано это  такими факторами:

  • засорение и окись патрубков;
  • образование ржавчины;
  • использование горючего низкого качества;
  • плохое качество самого топливного фильтра.

За годы эксплуатации транспортного средства на внутренних стенках резиновых и медных труб топливной системы образовывается налет, а на ее металлических узлах скапливается окись или ржавчина. Следовательно, чем старше автомобиль, тем быстрее засоряется его топливный фильтр.

Поэтому, для замены топливного фильтра нельзя руководствоваться только показаниями спидометра. Степень загрязнения изделия с прозрачным корпусом легко определить визуально.  Требующий замены фильтр темнеет, а попавшее в него горючее теряет свою прозрачность.

Видео — что показало «вскрытие» топливного фильтра:

Сигнализируют о засорении топливного фильтра и такие признаки:

  • машина дергается при движении (особенно чувствуется на подъемах);
  • мотор глохнет;
  • увеличивается расход топлива;
  • падает мощность двигателя.

От заправки плохим бензином или соляркой не застрахован никто. Что же касается качества самого изделия, то приобретая топливный фильтр, желательно не бросаться на дешевизну, а покупать оригинальные изделия.

Как поменять топливный фильтр на автомобилях разных типов — порядок и особенности

Основной алгоритм действий при выполнении этого процесса для большинства видов автомобилей аналогичен – по истечению эксплуатационного срока старый топливный фильтр демонтируется, а на его место устанавливается новый.

Отличительной особенностью для разных типов двигателей является расположение элемента, что влияет на сложность выполнения процедуры, и некоторые другие нюансы.

Для снятия/установки топливных фильтров автомобилей определенных марок могут понадобиться специальные инструменты или приспособления. Их подготовку нужно обеспечить заранее.

Карбюратор

В карбюраторных двигателях топливный фильтр обычно располагается под капотом. Изготавливается он из пластмассы или легкоплавкого металла, а его установка довольно проста и доступна каждому.

Первоначально следует отпустить зажимы с обеих сторон, после чего снять сам фильтр. Устанавливая новый, важно не перепутать его впускное/выпускное направление (стрелка на корпусе должна указывать в сторону бензонасоса).

Установив зажимы обратно, следует закачать горючее ручкой бензонасоса. Если при этом слышится легкое посвистывание, значит, нарушена герметизация. Обеспечить надежный крепеж можно с помощью металлических хомутов.

Важно! Топливный фильтр не должен контактировать с крышкой головки или корпусом блока.

Инжектор

Подача горючего в цилиндры таких моторов осуществляется под высоким давлением, поэтому топливные фильтры инжекторных двигателей изготавливаются из металла, а крепятся резьбовыми соединениями. Располагаться эти элементы могут как в моторном отсеке, так и под днищем автомобиля.

 

Первоначально необходимо снизить давление в топливной системе. Для этого из блока предохранителей, расположенного возле рычага КПП, нужно вынуть средний, который обычно отвечает за работу топливного насоса. После следует завести мотор и подождать пока он заглохнет (на это должно уйти не более минуты).

Видео — как заменить топливный фильтр на ВАЗе 2111, 2112:

Далее с помощью соответствующих инструментов производят замену старого топливного фильтра на новый. Его стрелка должна указывать в направлении движения горючего.

По завершению работы следует вставить предохранитель обратно, после чего попытаться завести мотор. С первой попытки двигатель скорее всего не запустится, так как требуется определенное время для того, чтобы  в системе стабилизировалось рабочее давление.

Дизель

Дизельные двигатели очень чувствительны к качеству горючего. От большого количества грязи сопла форсунок имеют свойство забиваться, что отражается на работоспособности мотора.

Поэтому на таких автомобилях предусмотрено два вида фильтров: предварительной и тонкой очистки. Последний, как правило, требует частой замены (каждые 10-20 тыс. км пробега). Находится он в передней части транспортного средства, а чтобы к нему добраться, требуется снять колесо и подкрылок, после чего выполнить следующий комплекс работ.

  1. Открутить лоток.
  2. Отсоединить фишку датчика воды.
  3. Вынуть штуцера нажатием на расположенные сзади кнопочки.
  4. Демонтировать датчик уровня воды и нижнюю пробку.
  5. Оснастить снятые детали новыми элементами герметизации (резинки или медные шайбы обычно входят в комплект).
  6. Установить датчик воды и пробку на новый фильтр, после чего закрепить его на автомобиле.

Во время монтажа ни в коем случае нельзя бить по датчику воды молотком. Все работы нужно выполнять очень аккуратно. При правильной сборке, цветовые обозначения на корпусе очистителя будут совпадать с окрасом штуцеров.

По окончанию работ машина может не завестись из-за присутствия воздуха в системе. Чтобы избежать этого, фильтр при установке следует наполнить соляркой.

Видео — как менять топливный фильтр на дизельном Renault Megane и Scenic:

Изгнать лишний воздух можно и другим способом. Для этого нужно 5-7 секунд вращать стартер, предварительно частично отжав все форсунки.  После двух – трех таких подходов вокруг них должны образоваться маленькие пузырки.

Зажав все форсунки с водительской стороны, необходимо повторить вращение стартера еще несколько раз, после чего зажать остальные. После проведения таких процедур автомобиль должен обязательно завестись.

Рекомендации по безопасности

  • перед заменой узлов топливной системы нужно отключить массу аккумулятора, чтобы избежать возникновения случайной искры, которая может воспламенить горючее;
  • осуществлять все работы желательно при умеренных температурах воздуха.  Если же необходимо выполнить процедуру в пик летней жары, то следует избегать прямых лучей солнца;
  • курить или использовать какие-либо источники открытого огня (например, для подсветки) во время выполнения работ категорически запрещено.

Халатное отношение к очистке горючего значительно сокращает эксплуатационный срок двигателя.

Стоит  фильтр «копейки», а его установка не требует особых знаний и навыков. Поэтому, абсолютно бессмысленно экономить на этом элементе. Ведь, замена поршневой группы или капитальный ремонт двигателя обойдутся в разы дороже.

В последнее время растет выбор присадок для промывки инжектора, что облегчает его техобслуживание.

Как производят подбор свечей зажигания DENSO по марке своего автомобиля читайте здесь.

Классификация автомобилей по классам http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/klassy/avtomobilej-tablica.html в России и за рубежом.

Видео — как заменить топливный фильтр на Лада Калине и Гранте:



Может заинтересовать:

Как быстро избавиться от царапин на машине

Защитить автомобиль от грязи поможет жидкое стекло

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Меховая накидка на автомобильное кресло

 
  


Комментарии к статье:
  • Игорь

    На своей Ладе Калине меняю топливный фильтр самостоятельно через каждые 25000-30000 км пробега, стоит он всего 146 руб. Находится он под топливным баком. Если эту процедуру делать летом и на яме времени уходит всего 10 минут.

  • Антон

    Снял фару и приступил к топливному фильтру, учитывая тот факт что защелки на нем ранее были сломаны, все прошло как по маслу, так же заменил фильтрующий элемент. Уплотнительное кольцо, которое шло в комплекте с фильтром по диаметру не подошло, пришлось оставить старое. Все четко зафиксировалось. Установил все не родные места, на этом и закончил с топливным фильтром.

  • Сергей

    Замена топливного фильтра — чаще всего несложная работа на многих автомобилях, да и цена этого расходника совсем незначительна. Я бы рекомендовал менять фильтр ежегодно, невзирая на пробег.

  • Андрей

    У меня на двенашке из-за топливного фильтра и насос накрылся. Мощность упала, грешил на сцепление, оказалось — фильтр. Ремонт обошелся в 4 тысячи. Так что теперь буду менять заранее, а не когда это явно заметно.

  • Александр

    Менял топливный фильтр на Toyota Harrier самостоятельно. На пробеге около 100 тыс машина начала дергаться на больших оборотах. Два года назад топливный фильтр стоил около тысячи. Замена не сложная. Справился сам.

  • Алексей Иванович

    Я лично сам меняю топливный фильтр. 15 минут максимум. Но стараюсь через 20000 менять, т.к. кажется что машина начинает уже хуже ехать. Может быть это конечно надумано, но лишним не будет.

  • Александр

    Что касается назначения фильтра тонкой очистки топлива, то это не столько снижение износа двигателя (фильтр грубой очистки топлива фильтрует достаточно, для предотвращения износа), сколько для предотвращения загрязнения топливной аппаратуры на любом типе двигателя.

  • Александр

    Стоит всегда помнить, что при установке фильтра на инжекторной машине задом наперёд, может оторвать фильтрующий элемент внутри корпуса и хаотично затыкать подачу топлива.

Добавить комментарий

Я не робот (обязательно поставьте эту галочку).