Я очень люблю путешествовать и думаю, что многим это нравится. Однако самые мои интересные путешествия происходили в относительно диких не цивилизованных местах, там, где вместо домов палатки, а вместо газовых плит костры.
Именно в таком походе получается попасть в отличную от городской суеты плоскость жизни, где все течет совершенно по-другому. Меняется окружающий пейзаж, меняется образ жизни, да в общем немного меняешься и сам, включая течение мыслей. Правда первые два дня городская суета еще дает о себе знать, но потом постепенно соединяешься уже с окружающим миром и живешь его красотой и его проблемами.
Однажды один мой коллега по работе сказал мне о том, что совершенно меня не понимает, зачем лезть в неуютный для цивилизованного человека мир, если есть такое прекрасное изобретение, как телевизор. Можно уютно расположиться на диване и попутешествовать по миру без палаток и костров, без дождей и ветра, просто благодать.
Я тогда что-то попытался ему объяснить про разницу между телевизором и настоящей реальностью, но видимо у меня это плохо получилось. Даже мой двоюродный брат, как-то побывав со мной в походе в Карелии, потом сказал, что зачем терпеть эти палатки, если можно съездить туда же в Карелию в нормальные домики со всеми удобствами. На это я ему объяснил, что мне в палатке очень даже круто, и я не испытываю никаких неудобств. В общем каждому свое!
Однако некоторые люди, попав в дикие места навсегда влюбляются в них, при этом костер, палатки и даже такие неудобства как дождь, ветер и холод становятся неотъемлемыми атрибутами такого путешествия и не причиняют большого дискомфорта.
Моими любимыми временами года для таких походов являются весна и осень. Дело в том, что во влажных северных местах летом полно комаров и мошки. Эти кровососущие наглецы могут причинить настоящие неудобства путешественнику. Приходится жить просто в запакованном виде, скрыв под одежду все части своего аппетитного для гнуса тела.
Весной же чувствуется невообразимый момент – природа просыпается после зимнего небытия, цветет, благоухает и передает свое настроение ошалевшему от счастья путешественнику, и затопленные леса и луга поражают своей весенней эйфорией.
Осенью неописуемая красота и немного грустное, но очень прекрасное чувство растекается по берегам рек и озер, заманивая в желто-красный лес. И ты вдруг неожиданно на каком-то странном уровне все понимаешь: зачем лес, зачем река и зачем вообще ты. При этом пытаешься впитать в себя всю эту красоту и забрать с собой домой.
Однако забрать с собой все не получается, а только маленькую толику воспоминаний, но оказавшись в очередной раз в таком путешествии, вдруг понимаешь, что воспоминания –ничто по сравнению с тем, что происходит на самом деле.
Вот о таком одном невероятном для меня путешествии я хотел бы рассказать. Случилось это в 2014 году. Нам с другом пришла в голову идея совершить вояж на велосипедах до карельского озера Кукас. Мой друг там уже бывал ранее и был просто в восторге от тех красот.
Это озеро находится в лесах на расстоянии около 70 км от мурманской трассы. На легковой машине туда не проедешь, нужен хороший внедорожник, пешком такое расстояние идти с рюкзаками не хотелось. Денег на путешествие у нас практически не было, поэтому я разработал хитроумный план, как нам дешево и сердито сгонять в крутое путешествие.
В то время на моей работе был тягач Вольво с полуприцепом. Машина была практически новая и очень комфортная, там имелось 2 полноценных спальных места. Машина покупалась для стройки, и когда она закончилась, мне поручили занять авто работой. Вот я и искал для нее рейсы по стране.
Я решил, что самое идеальное будет, если мы поедем в наше путешествие на этой машине. Велики положим в кузов, а сами удобно расположимся в кабине. Для этого я придумал для машины 2 рейса.
Первым рейсом она должна была везти груз из Москвы в Мурманск и по дороге у Чупы высадить нас с велосипедами, далее на обратном пути взять на карельских карьерах камни и везти в Москву и потом сделать еще такой же рейс, заодно забрав и нас.
В этом случае у нас получалась бесплатная дорога и 10 прекрасных дней путешествия. Причем бюджет путешествия получался около трех тысяч рублей. Просто сказка.
Все звезды сошлись. У нас все получилось. С директором я договорился, с водителем тоже, и мы с Джоном стали готовиться к путешествию. В принципе у нас всегда все готово, но в данном случае впервые мы берем с собой велосипеды.
В этом смысле мы профаны. Дело в том, что у нас не было опыта такого велопохода. Причем передвигаться нам предстояло по горной местности. Велосипеды у нас дешевые, явно не для таких приключений, и велослесаря мы никакие.
Выяснилось, что мы даже шину ни разу не бортировали и не клеили камеры. Однако мы взяли с собой необходимый инструмент, подшаманили наши велосипеды и двинулись в путь.
Поездка на такой машине оказалась очень комфортной. Мы легко и свободно разместились втроем в кабине и всю дорогу о чем-то болтали в предвкушении карельской сказки. Сказка напомнила о себе уже за Медвежьегорском. Мы открыли рты, когда вдали по ходу нашего движения в небе разлилось полярное сияние. Это был отличный знак.
Хотя эта красота нам была не в новинку, но видели мы его за всю жизнь всего несколько раз. Это чудо природы всегда прекрасно и вызывает у меня дикий восторг. Так мы ехали, любовались и предвкушали.
Однако в какой–то момент мы заметили, что груз в кузове начал съезжать в сторону. Везли мы тогда какие-то строительные материалы, причем я уже не помню, что именно. Высоченная многотонная гора начала сначала клониться, а затем сползать и заваливаться на бок, и её новый центр тяжести становился всё более опасным для устойчивости нашей машины.
С каждой минутой груз все больше и больше съезжал с кузова. Машина уже немного накренилась. Мы в отчаянии нашли какие-то большие палки и стали запихивать груз на место, но нашей богатырской силы было совершенно недостаточно.
Мы ломали голову, что делать? Ехать дальше было уже просто опасно. Разрабатывался, например, такой «гениальный» план, как съехать на лесную дорогу и, продолжая движение, проехать от дерева так близко, чтобы дерево толкнуло свесившуюся гору нашего груза обратно в кузов. Попробовали осуществить эту авантюру. Естественно, ничего у нас не получилось.
Однако старая добрая смекалка нас спасла. Дело в том, что вдоль мурманской трассы, как огромные доисторические чудовища всегда маячат силуэты огромных экскаваторов, которые вечно заняты своим копошением в дренажных канавах. Ура-а, эврика! Мы стали искать свое спасение.
Поэтому, увидев у дороги экскаватор, я выскочил из машины и стал подавать машинисту знаки, показывая, на изрядно съехавший груз с кузова. Экскаваторщик сразу все понял! И вот на наших глазах огромный кубовый ковш уперся в непослушный груз и через пять секунд все было устойчиво параллельно и перпендикулярно, побег груза был предотвращен.
Трудно описать то облегчение, которое мы испытали, и не было конца нашей благодарности этому доброму и сообразительному экскаваторщику, который нас просто спас! Мы, конечно, готовы были спеть и даже станцевать для нашего спасителя, но это выглядело бы слишком странно. Поэтому мы просто помахали ему руками изо всей силы и двинулись в путь, сопровождая наш отъезд длинным мощным звуковым сигналом.
А дальше нас ждала наша лесная сказка, в которой была самая прекрасная лесная дорога, по которой мы колесили на велосипедах, великолепие грибов и ягод, количество и красота которых выходила за все разумные рамки, и конечно очаровательное озеро Кукас, таинственное величие которого просто поражает человеческое воображение. Домой нас Карелия провожала самым красочным полярным сиянием, которое мы когда -либо видели!
Автор — Максим Потомуштов.
Разбираемся почему не работают поворотники и аварийка и как можно устранить такую неисправность.
Если при движении на определенной скорости ощущается вибрация автомобиля, то с чем она может быть связана.
Как правильно рассчитать нагрузку на ось грузового автомобиля https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/shtrafy/nagruzka-na-os-gruzovogo-avtomobilya.html и какие нормы при этом существуют.
Видео – путешествие по озеру Кукас: