Система крепления детских кресел Isofix завоевала большую популярность среди автолюбителей.
В большинстве случаев она совместима с другими системами Latch, X-fix, Seatfix, V-Tether, Top-Tether, но имеет и свои конструктивные особенности.
В каких машинах есть система Isofix — история её внедрения
Международная организация стандартизации в 90-м году прошлого века ввела единый стандарт ISO по системе фиксации (крепления) детских автокресел Isofix. Эти стандарты были отражены в редакции правил ECE R-44 в 1995 году и, начиная с 96-го года в европейских странах стало обязательным вносить в конструкцию автомобилей жестко соединяемые с кузовом авто скобы крепления, расположенные на расстоянии 280 миллиметров, на разрабатываемые с этого года автомобили.
Эти разъемы должны располагаться между подушкой задних сидений и спинкой, обозначаться надписью «Isofix» и изображением люльки. С 2011 года правила стали обязательными на все автомобили, продаваемые и выпускаемые в Евросоюзе.
Как выглядит крепление Изофикс и его конструктивные особенности
Для обеспечения возможности крепления автокресел Isofix конструкция посадочных кресел автомобиля должна предусматривать наличие двух металлических скоб, размещенных на стандартном расстоянии друг от друга. Данный крепеж входит в базовую комплектацию автотранспортных средств, выпускаемых с 2006 года. Места крепления обычно обозначаются надписью Isofix.
Как правило, креплением Изофикс оборудованы два задних крайних сидения, на некоторых авто они имеются на всех сиденьях.
В любом случае, перед покупкой автокресла следует внимательно исследовать все посадочные места, так как они могут располагаться скрытно, и не всегда могут обозначаться соответствующими информационными табличками, особенно в тех случаях, когда обивка кресел менялась.
В некоторых моделях автомобилей это могут быть кнопки с пиктограммами.
В детских автокреслах элементы крепления Изофикс могут располагаться с различных сторон. Перед тем, как купить автокресло с креплением Isofix, необходимо ознакомится, каким образом оно будет располагаться в салоне автомобиля.
Возможны варианты с использованием дополнительных конструктивных элементов. Это могут быть варианты типа «упора в пол» или Top Tether, «якорный» крепеж.
«Якорный» крепеж Top Tether предполагает наличие дополнительного элемента крепления (скобы). Иногда он расположен в области багажника, спинок сидений, даже на потолке. Скобы расположены скрытно, их можно найти по соответствующим обозначениям со значком «якорь».
Вариант «упор в пол» более универсальный и надежный. Во-первых, некоторые автомобили не оснащены дополнительными скобами для «якорного» варианта. Во-вторых, наличие дополнительного упора в пол увеличивает надежность конструкции, уменьшает возможность опрокидывания конструкции при столкновении.
Иногда дополнительный упор в пол можно приобрести отдельно. Он имеет регулировку по высоте, так как различные сидения имеют разную посадочную высоту.
Особенности применения
Isofix применяется в группах детских автокресел 0+, 1 и 2/3. При перевозке детей весом от 15 до 36 кг такое крепление является вспомогательным средством. Основная нагрузка при этом должна быть обеспечена штатными ремнями безопасности автомобиля.
Ремни безопасности в автокреслах этих групп отсутствуют. Ребенок пристегивается штатной системой ремней безопасности автомобиля.
Казалось бы, зачем тогда использовать в этой группе автокресел крепление Isofix? Дело в том, что при ударе сбоку оно существенно уменьшает боковое смещение ребенка. При лобовом столкновении детское автокресло перемещается по салазкам крепления Изофикс, сопровождая ребенка вплоть до момента начала срабатывания штатных ремней безопасности, обеспечивая «круговую защиту» ребенка.
В группе 0+ Isofix представляет собой двухкомпонентную систему, состоящую из базы, на которой расположены основные элементы крепления и люльки-переноски. Эти два компонента могут приобретаться отдельно, если элементы конструкции стандартизованы. В некоторых моделях при переходе ребенка из одной весовой категории в другую можно не менять базовую систему (например Maxi-Cosi).
База может быть выполнена в различных вариантах.
Это очень удобно для родителей младенцев. Люлька обычно небольшая по размерам и массе. В ней можно, не разбудив ребенка, принести его в машину и, соответственно, забрать из нее, не выполняя сложных креплений.
Особенностью конструкции 0 и 1 группы является то, что в Isofix имеются встроенные ремни безопасности. Крепление штатными ремнями безопасности автомобиля не требуется. Это накладывает 100% ответственность на конструкцию Isofix и, прежде всего, на:
- механическое крепление к штатным скобам авто;
- конструкцию крепления база-люлька;
- надежность встроенных ремней безопасности;
- прочность упора.
Поэтому приобретать детское автокресло следует только у проверенных официальных производителей и дилеров. «Левое» автокресло может свести к нулю степень защиты ребенка.
В детских системах 0+/1 иногда применяется более удобная поворотная чаша, поскольку более старшие дети предпочитают переднее расположение осмотровой зоны, в то время, как для родителей удобнее обратное расположение для ухода за ребенком.
Наличие 3-й точки опоры обязательно для группы 1 согласно правилам ECE R44/04, так как во время фронтального удара на автокресло приложены огромные усилия. В некоторых конструкциях, например Romer Versafix, дополнительная опора отсутствует.
Это компенсировано особой подвижной конструкцией, которая перенаправляет силу удара вниз, то есть, на штатную конструкцию сиденья автомобиля. Но устанавливать такое детское автокресло на все автомобили, оборудованные системой Isofix, нельзя.
Необходимо ознакомиться с прилагаемой к Romer Versafix инструкцией, в которой приведен список совместимых моделей авто. Вообще, следует внимательно отнестись к покупке детского автокресла, его совместимости с конструкцией автомобиля, так как вопрос ставится о безопасности вашего ребенка.
Другие аналоги
Американский аналог Isofix – система LATCH. В автомобиле имеются скобы для крепления автокресел. В детском кресле расположены ремешки с карабинами, которые пристегиваются к скобам.
Таким образом, основным отличием системы LATCH является подвижное ременное соединение с детским автокреслом. Более высокая степень подвижности во время столкновения увеличивает вероятность боковых перемещений ребенка, соответственно, травмирования.
В практике использования оно более удобно при установке и снятии, при небольших ударах за счет подвижности компенсирует ускорительную нагрузку.
В Канаде применяют стандарт UAS (Universal Anchorage System), иначе Canfix. Оно также совместимо с системой Isofix, но имеет большую, чем европейская степень подвижности.
Преимущества и недостатки крепления Isofix
К преимуществам системы следует отнести:
- детское автокресло механически соединено с кузовом автомобиля, а не с его сиденьем;
- простота и однозначность крепления к кузовным элементам конструкции авто;
- минимизация смещения автокресла при боковом ударе;
- полное соответствие современным стандартам безопасности.
Недостатки (скорее, минусы) системы;
- более высокая стоимость по сравнению с другими системами;
- возможность установки только на автомобили, оборудованные соответствующими скобами крепления;
- на некоторых моделях авто установка кресел Isofix затруднена.
Выводы
- Если ваш автомобиль оборудован скобами Isofix, то детское кресло однозначно должно быть совместимо с этой системой.
- Перед покупкой конкретной модели детского кресла внимательно осмотрите салон автомобиля на возможность использования «якорной» системы крепления. Внимательно прочитайте инструкцию к автокреслу, убедитесь в его совместимости с моделью вашего авто.
- Предусмотрите универсальность использования крепления, возможность применения для различных групп, различных вариантов посадки.
- Не приобретайте «левых» моделей. Помните — речь идет о безопасности малыша!
Знание назначения каждого из контактов — схема (распиновка) диагностического разъема ОБД2 позволяет использовать его по максимуму.
Проверка машины по гос. номеру позволяет узнать много ценной информации — об участии в ДТП, ограничениях и т.д.
Что такое негабаритный груз https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/negabaritnyj-gruz-razmery-trebovaniya.html для грузового или легкового автомобиля.
Видео — инструкция по установке детского автокресла с системой ISOFIX:
У меня автокресло Mustang Isofix оно очень надежное, по креплениям ребенок в нем себя всегда комфортно чувствует.
К сожалению моему ребёнку все равно изофикс там или нет. В кресле не сидит вообще. Друзья довольны, в аварии эта система их не подвела
Недавно попал в мелкое ДТП. В машине был ребенок 1 годик. К счастью сидел в автокресле. Отделался легким испугом, благодаря креслу Isofix! Рекомендую всем!
Приобретая после люльки автокресло, я узнала про систему Isofix. И мне показалось, что данная система намного надежнее, чем просто крепление ремнями. Кресло закреплено очень крепко, что действительно большой плюс. Очень довольна.
Сейчас тоже выбираю детское кресло. Слышала, что есть специальное крепление для кресла Isofix который на переднее сиденье можно закрепить, кронштейн ISOKIDS. Кто сталкивался подскажите, что это и где можно найти ?
Установил жене в машину вышеназванный кронштейн ISOFIX, закрепили детское автокресло, ребята в автосервисе справились за 20 минут. Жена в восторге, очень удобно и надежно.
Если есть в автомобиле Isofix, то пользуйтесь им, потому что это безопасность ребенка. У меня было и простое кресло, которое крепилось ремнями, и изофикс и второй вариант намного удобнее.
И даже если не дай бог будет авария, то если кресло будет прикреплено Isofix, то это намного лучше.
Ну и еще немаловажный фактор, что устанавливать проще, просто защелкнул и все.
На старых машинах точно isofix нет, у меня по крайней мере точно. Но я возил ребенка и с ним и без него. Вот честно, разницы никакой.
Но реально считается, что изофикс безопаснее, так как там кресло по сути крепится прямо к базе автомобиля.
По поводу времени, тут тоже спорно. Кресло с изофикс ставить не ненамного уж быстрее. Ремнями притянуть это тоже 30 секунд.
У меня в автомобиле есть система Isofix, но ребенку покупал кресло которое можно использовать и без этой системы, просто ремнем пристегивал, к счастью, степень безопасности кресла на практике установить так и не довелось.
Изофикс с тремя точками крепления — это для совсем повернутых на безопасности. У меня жена потребовала дитю кресло с Top Tether, стоило на 7 тыс. дороже обычного, стали ставить — а скобу за спинкой заднего кресла не нашли, хотя машина европейка 2010 г.в. Спереди есть скоба под заглушкой, но я морально не готов возить мелкого на переднем.
Isofix — это весьма надёжная конструкция для обеспечения пассивной безопасности маленьких пассажиров. Искренне не понимаю тех родителей, которые пренебрегают безопасностью своих детей во время поездок на личном автотранспорте. Ведь в случае ДТП, непристегнутые пассажиры, перемещаются по инерции на высоких скоростях, ударяясь об элементы салона и друг об друга, что приводит к травмированию и гибели. В случае же с детьми, любой сильный удар, может привести к непоправимому. Поэтому наличие надёжного детского кресла, с удерживающими устройствами, скорее является не одной из норм регламентированных ПДД РФ, а необходимостью, обусловленной заботой родителя о здоровье и безопасности своего ребёнка.
На самом деле особой разницы между временем крепления ремнями и изофикс — нет. У меня примерно одно и тоже время занимало. Но конечно все это приходит с опытом, а не когда вы крепите кресло в первый раз.
Считаю что реально плюс у Изофикс один — это крепление кресла к раме автомобиля. Получаем отличную жесткость конструкции и минимум бокового смещения. Но еще важно не забыть купить нормальное кресло и желательно не китайское.
Убедитесь сначала, что изофикс есть )). У меня друг покупал так по интернету кресло, а в итоге изофикса у него и не было.
Сам я пробовал оба варианта, изофикс удобнее снимать и ставить. Просто щелкнул и все.
Кстати очень много от кресла еще зависит, не экономьте на безопасности, а лучше с рук купите Romer, Maxi Cosi или что-то подобное, желательно немецкое. В случае чего оно реально может спасти, в отличии от дешевых китайских вариантов.
Я сколько не пытался усадить свою дочу в авто кресло, она там долго не сидела. Только незначительная часть пути. Возил кресло для ДПСников. Выручал обычный треугольник, но это уже когда подросла.
А мне кажется, особой разницы нет, куда этот изофикс крепится: к кузову, или к задним креслам авто. Потому что, по сути, всё равно ребёнок внутри подвижен и при хорошем ударе его точно так же, спасут задние ремни безопасности
Изофикс намного удобнее. Просто защелкнул и все. Намного быстрее и устанавливать кресло и доставать. Раньше было простое, установка занимала 2-3 минуты, сейчас секунд 20. По надежности считаю одинаково.
А я все думал, что за прорезь с обратной стороны заднего сиденья, а это якорный крепеж оказывается детского кресла. Isofix у меня тоже есть, ярлычок видел с надписью, но пока не разбирался с этим. Теперь думаю, может кресло купить с этой системой, все лучше, чем просто ремень накинуть.
Я вожу недавно, о таком креплении Изофикс узнала впервые, езжу с ребенком и как меня замучили эти крепления, особенно зимой, девушки меня поймут, вынуждена переставлять сидения из одной машины в другую, а тут все просто, быстро и главное безопасно. Спасибо!
Вот и я сейчас кресло выбираю для малыша в машину. Даже не слышала про эту систему, надо изучить. К этому вопросу надо конечно очень ответственно подойти, вот и выбираю кресло уже месяц.
То, что стоимость кресел с системой Isofix выше по сравнению с иными креслами нас с женой ничуть не смутило! Никаких проблем с установкой у нас не возникло за исключением лишь того, чтобы найти место крепления якоря!)