Компактный. Премиальный. Вседорожный. Этими тремя словами можно целиком охарактеризовать недавно вышедший на российский рынок Volvo V40 Cross Country 2013 года. Созданный на базе премиального хэтчбека гольф-класса Volvo V40, этот автомобиль является своего рода единственным в своем роде, сочетая отточенную управляемость компактного хэтчбека с высоким клиренсом кроссовера. При этом, учитывая стартовую цену автомобиля в 1 189 000 рублей, автомобиль оказывается в одной нише и с вполне полноразмерными внедорожниками.
Безусловно, создавая V40 Cross Country, в компании Volvo прекрасно осознавали грядущую конкуренцию. Однако новинка призвана стать своего рода отдельным предложением — моделью, которая будет отлично подходить для города и автострады, но при этом не пасовать на бездорожье. При этом в базовой версии автомобиль предлагается с одним лишь передним приводом но, заплатив 1 279 000 рублей, можно получить и более мощную полноприводную модификацию с 213-сильным силовым агрегатом при «базовых» 180-ти силах.
Главным преимуществом Volvo V40 Cross Country является не только вышеупомянутая универсальность, но и изысканность дизайна. Она проявляется как во внешних чертах автомобиля, так и в его салоне. «Парящая» центральная консоль являет собой фирменную черту автомобилей шведского концерна. При этом по желанию заказчика она может быть оформлена под дерево, либо полированным алюминием.
Отдельного внимания заслуживает салонная подсветка, которая реализована с использованием светодиодов. Она освещает практически весь салон и при этом доступна уже в базовой версии.
Среди опций имеются биксеноновые фары, кожаная отделка, панорамная крыша, высококлассная мультимедийная система, «навигация» и множество других предложений на любой вкус. При этом панель приборов у Вольво V40 легко читаема и отличается качественной графикой, а удобство управления периферийными функциями находится на высоком уровне.
Эргономика автомобиля в целом весьма неплоха. Сиденья удобны и хорошо распределяют нагрузки при дальних поездках. Единственной проблемой для рослых водителей может стать достаточно высокое их расположение, что вкупе с заниженным силуэтом крыши вызывает чувство тесноты.
На задних сиденьях наблюдается та же самая ситуация, хотя в целом «галерка» весьма комфортабельна и имеет существенный запас пространства для ног. Кроме того, к услугам задних пассажиров предложен удобный подлокотник со встроенными подстаканниками.
На ходу автомобиль отличается высоким уровнем комфорта. Подобный эффект достигается благодаря соотношению довольно мягкой подвески и хорошей шумоизоляции, благодаря чему водитель и пассажиры оказываются в уютном микромире отлично собранного и оформленного салона.
При этом автомобиль отличается выверенными реакциями на руль и малыми кренами, что не характерно для автомобиля с высоким клиренсом. Это говорит о той огромной работе, которую проделали инженеры, стараясь придать «внедорожной» версии ходовые повадки «донорского» хэтчбека.
Как уже говорилось, на рынке конкурентов у Volvo V40 Cross Country практически нет. Единственным выбором в данном случае может стать MINI Countryman, который близок к модели от Volvo по управляемости. Однако Мини при этом отличается куда более жесткой и менее энергоемкой подвеской, что для многих покупателей может стать решающим фактором.
Volvo V40 Cross Country комфортней, не менее изыскан по дизайну и при этом предлагает отличное соотношение цены, мощности мотора и внутреннего оснащения.
Вежливые водители, припарковав машину во дворе, оставляют табличку с номером телефона на лобовом стекле — чтобы можно было оперативно с ним связаться.
Какой автомобиль лучше выбирать для начинающего водителя.
Наиболее частые причины https://voditeliauto.ru/stati/voditelyu-na-zametku/kogda-pinaetsya-korobka-avtomat.html того, что пинается коробка автомат.
Видео — подержанный Вольво V40:
Вот, что всегда не нравилось в Вольво, так это некая грубость в дизайне автомобиля, которая придает топорный вид. В новой модели V40 Cross Country эта тенденция сохранена, как видно на видео. Конечно, не претендую, на эталон собственного вкуса, но имею право иметь такое мнение. 🙂 Несомненно, кому-то такой дизайн очень нравится.