Антенна для автомобиля: какая лучше и почему

Под автомобильной антенной понимают входное устройство приемного тракта автомагнитолы, либо как его сейчас называют, головного устройства. В более широком понятии антенна — это устройство приемопередающего тракта систем радиосвязи.

В современных условиях «мобилизации» автомобиля транспортная техника оснащается различными видами антенных устройств. От правильного выбора автомобильной антенны во многом зависит качество приема, дальность надежной связи, помехоустойчивость, скорость пропускания интернет-канала.

Не менее важное значение имеет выбор места установки антенного устройства, способ его подключения. При самостоятельном монтаже антенно-фидерной системы необходимо учитывать множество нюансов.

Особенности автомобильных антенн

Основные задачи, решаемые антенными устройствами:

усиление эфирного принимаемого радиосигнала;
усиление передаваемого сигнала (для систем радиосвязи);
согласование волновых сопротивлений среды и радиоприемника головного устройства автомобиля;
фильтрация принимаемого сигнала по частоте (для отсеивания неиспользуемых каналов приема);
формирование диаграммы направленности.

Автомобильные антенны имеют конструктивные и технические особенности:

1. Диаграмма направленности.

Радиоприемные антенны обычно имеют круговую диаграмму направленности с основным лепестком в горизонтальной плоскости. Действительно, передающие радиовещательные станции могут располагаться в любой точке по окружности автомобиля.

В вертикальной плоскости (вверх-вниз) прием сигнала не производится. Именно поэтому большинство внешних антенн располагается вертикально. Антенны, расположенные под большим углом наклона менее эффективны. Наклон обычно обусловлен аэродинамическими свойствами и дизайнерскими характеристиками.

2. Усиление принимаемого сигнала.

Особенностью автомобильных антенн является их мобильность, то есть использование на разных расстояниях до передающих станций. На больших расстояниях радиоприема целесообразно использовать активную антенну (со встроенным усилителем).

В городских условиях такие антенны могут «забиваться» электромагнитными помехами (линии электроснабжения транспорта, предприятий, посторонними радиосигналами мобильной связи и др.) В таком случае приемный тракт может вообще не работать.

Грозовая помеха при движении на открытой местности может вывести из строя, как саму антенну, так и автомагнитолу.

Хорошие антенные устройства имеют защиту от грозовых явлений.

3. Помехозащищенность.

Автомобиль сам является источником мощных радиопомех (система зажигания, мощные импульсы, подаваемые на форсунки, сигналы по CAN-шине и др.) Кроме этого, машины эксплуатируются в сложной постоянно меняющейся электромагнитной обстановке (посторонние авто, электротранспорт, линии радиосвязи, мобильные устройства). Обеспечение защиты от электромагнитных помех – одна из главных задач автомобильных антенн.

4. Высокие механические нагрузки.

В процессе движения автомобиля (особенно на отечественных дорогах) антенны подвергаются высоким механическим нагрузкам, прежде всего, тряске. Антенны должны иметь конструктивные элементы амортизации, высокую жесткость основного крепления.

5. Геометрические размеры.

С точки зрения эстетики, аэродинамики и размеров автомобиля конструкция антенн имеет предельные размеры. В то же время антенное устройство тем эффективнее, чем больше его линейные величины.

6. Конструкция согласующих устройств.

Многие автомобильные антенны имеют оригинальные элементы согласования волновых сопротивлений. Такие устройства увеличивают эффективность антенн.

Таким образом, небольшая спиралька у основания или по центру антенны предназначена не только для красоты и амортизации. Одновременно она выполняет функцию волнового согласующего устройства.

7. Антенный кабель.

Автомобильная антенна комплектуется кабелем. Нельзя произвольно заменять кабель на другой в случае его повреждения. Необходимо знать информацию о волновом сопротивлении родного кабеля. Обычно оно 50 или 75 Ом, но могут использоваться и другие величины. Не каждый продавец имеет сведения об этом. Если кабель не согласован с антенной, ее эффективность падает в разы.

Классификация антенн для авто

1. По месту расположения автомобильные антенны классифицируются на:

внутренние;
внешние.

Внешние антенные устройства обычно имеются в стандартной комплектации большинства авто. С точки зрения антивандальных свойств более эффективны выдвижные антенны. Они «выезжают» наружу при включении автомагнитолы.

Внутренние антенны, как правило, оснащены встроенным усилителем радиосигнала. Это делается из тех соображений, что расположение антенны внутри металлического кузова способствует значительному ослаблению радиосигнала. Кроме этого, высота расположения внутренней антенны ограничена размерами салона. В конце прошлого века внутренние антенны были очень распространены, однако сейчас понемногу остаются в прошлом. Их недостатки:

загромождают салон, область обзора;
имеют низкую помехозащищенность, могут забиваться мощным сигналом, грозой;
недостаточная надежность.

Внешняя антенна имеет более солидный вид, к тому же, времена вандалов уходят в прошлое и вероятность их повреждения минимальна.

2. По назначению автомобильные антенны бывают:

радиоприемные;
телевизионные;
приемопередающие;
для мобильных систем;
спутникового приема;
специальных систем связи.

Каждый из типов антенн имеет свою полосу приема. Например, антенны для радиосвязи обычно «заточены» под приемопередачу радиосигналов на частотах 27 и 144 мегаГерц.

Радиоприемные антенны имеют более широкий диапазон частот в области длинных, средних, коротких и ультракоротких (FM – частотная модуляция) волн.

Телевизионные антенны имеют свою специфику, часто их выполняют в направленном варианте для стационарного просмотра во время стоянки.

Антенны спутникового приема имеют конструкцию аналогичную стационарным.

Специальные системы связи оснащаются оригинальными узкополосными антеннами.

3. По электрическому исполнению антенны разделяются на пассивные и активные. В настоящее время модули усиления сигнала устанавливаются как на внутренние, так и на внешние системы.