Теперь водительские права нужны даже на трамвай…

С 28 марта 2014 года, согласно приказу Министерства внутренних дел, водительские удостоверения в России поменяют форму. Впрочем, и содержание – тоже.

Отныне весь транспорт в РФ делится на 16 категорий. Более того, в новой форме водительского удостоверения появляются такие виды транспортных средств, управлять которыми раньше можно было просто по специальному служебному удостоверению.

Речь идет о трамваях и троллейбусах. В документе они будут обозначены литерами «Tm» и «Tb» соответственно. Впрочем, это не единственные изменения.

Практически все ранее существовавшие категории будут разделены на две.

Рядом с привычными буквами А, В или С может появиться цифра 1. Ее наличие означает, что по управлению данным видом транспорта у владельца прав есть ограничения.

То есть, если речь идет о категории А1, то она позволяет управлять мотоциклом с объемом двигателя лишь до 125 кубических сантиметров. Просто категория А позволяет передвигаться на мотоциклах любой мощности.

Категория В, как и раньше, означает легковые автомобили, а вот В1 отныне относится к квадрациклам и трициклам.

Грузовые автомобили тоже разделили. Если общий вес машины менее 7,5 тонн, то управлять ей можно с категорией С1, для больших автомобилей требуется полная С.

Появились новые категории у водителей больших и микроавтобусов. Если в автобусе менее 16 мест – это категория D1, если больше – просто D.

Наличие у транспортного средства прицепа добавляет в обычную категорию литеру Е. Относится это, кстати, и к легковым автомобилям. Теперь дорожный инспектор вправе проверить, если ли в правах категория ВЕ. Без нее стоит забыть о транспортировке лодок или снегоходов.

Еще одно изменение. Наконец появляется своя категория у мопедов. Она обозначена литерой М. Получить ее можно с четырнадцати лет. Кстати, по поводу этой категории существуют серьезные споры. Дело в том, что большинство российских автошкол просто не готовы к подготовке водителей мопедов.

Для получения прав соискателю необходимо пройти учебный курс в школе, получившей соответствующую лицензию. Но пока методика обучения водителей категории М в Минобразования не утверждена, а значит, законного метода закончить курсы — просто не существует.

Те россияне, у которых есть более серьезные категории А, В, С, на мопеде ездить смогут. А вот начинающим участникам дорожного движения придется подождать, пока утрясутся все бюрократические проволочки.

Вслед за всем остальным миром, российские законодатели решили упростить существование любителей автоматических коробок передач. У тех, кто не любит «механику» и не умеет на ней ездить появился шанс стать полноправным водителем. Они могут получить водительские права категории В. Правда, в графе ограничения в таком документе будут стоять литеры АТ, это означает, что их владельцу можно передвигаться только на машине с «автоматом».

Массовой замены водительских прав проводиться не будет, она пройдет в штатном порядке. Водители со стажем получат новые удостоверения в тот момент, когда закончится срок действия предыдущего. При этом свои категории опытные водители получат, что называется, «по полной», без всяких ограничений.

А вот новички будут сдавать экзамены уже по новым правилам. Это, кстати, вызывает множество вопросов у всех заинтересованных сторон. Как и в случае с мопедами, во многих школах не готовы проводить учебные курсы с новыми подкатегориями. Это может застопорить существующий порядок получения водительских удостоверений.

А речь идет об огромном количестве людей, только за последний год в России права получили 2 миллиона 240 тысяч человек. Впрочем, до сих пор ни одно изменение действующих правил в России не проходило гладко. Эксперты говорят – в полную силу новая система заработает через год.

Ознакомиться с соответствующим приказом можно в Российской газете
ЗДЕСЬ.